DuoRide – Motorrad-Sharing in Südtirol

DuoRide – Motorrad-Sharing in Südtirol (Foto: Moppetfoto.de)
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In den Alpen geraten immer mehr sensible Lebensräume unter die Räder – Overtourismus ist kein Schlagwort mehr, sondern ein Zustand geworden. Was den Einheimischen Wohlstand bringt, beschert ihnen gleichzeitig Unschönes. Nun versucht die Südtiroler Landesverwaltung, dem drohenden Verkehrskollaps mit innovativen Ideen die Stirn zu bieten. Eine weitere davon ist „DuoRide“ – die Mitfahrzentrale für Motorradfahrer.

Das Symbol von MotorProsa: die Füllfeder.

Das Geschäft mit dem Tourist treibt die Südtiroler Wirtschaft sektorenübergreifend an. Über 250.000 Hotelbetten im Land können belegt werden, im Jahr werden über 37 Millionen (!) Nächtigungen gezählt *. Das ergibt ganz schön viel Bewegung, da bleiben wohlwollende wie kritische Begegnungen nicht aus. Und während der Gast das Leben in (bisweilen buchstäblich) vollen Zügen genießt, wird dies dem Einheimischen mehr und mehr erschwert.

Das intelligente Lenken starker Besucherströme ist eine der großen Herausforderungen im Alpenraum. An einigen Hotspots, Stichwort Seiser Alm oder Pragser Wildsee, wird versucht, dies mit verpflichtenden Reservierungen oder Fahrzeugkontingenten zu schaffen. In den Dolomiten plant man, ab Herbst 2026 Pässe für den Transitverkehr zu sperren. Und nun stellt das Landesamt für Tourismus eine weitere, überraschende und durchaus charmante Maßnahme zur Verkehrsreduzierung auf den Pässen vor:

Motorradfahrer sollen in Südtirol künftig zu zweit fahren.

Der Ansatz ist simpel: Wenn es gelingt, die Anzahl der Mitfahrer pro Fahrzeug zu erhöhen, kann die Anzahl der Motorräder auf den Pässen verringert werden.

Motorprosa Blog Posts ScreenShot DuoRide

Die Verantwortlichen haben dieses Pilotprojekt, das im Sommer 2026 im Vinschgau an den Start gehen wird, DuoRide getauft.

Herzstück dieser Mitfahrzentrale für Motorradfahrer ist eine App, die gewünschte Strecken, mögliche Fahrzeiten, Vorlieben zum Fahrstil etc. abfragt und damit Fahrer und Beifahrer „matched“.

Eine – angesichts der sogenannten Freiheitsliebe von Motorradfahrern – verwegene Idee. Um den Einzelfahrer dennoch zur Ausnahme zu machen, flankieren verschiedene Maßnahmen das Projekt.

DuoRide –
 Mitfahrzentrale neu gedacht

In unmittelbarer Nähe zum ehemaligen Zollgebäude am Reschenpass entsteht ein überdachter und rund um die Uhr bewachter Parkplatz für nicht benötigte Motorräder. Die 30 Stellplätze sind mit Stahlbügeln für die Sicherung ausgestattet, Schlösser und Ketten werden bei Bedarf zur Verfügung gestellt. In abschließbaren Containern können weitere zwölf Motorräder untergebracht werden. Die gesamten Kosten hierfür trägt das Mobilitätsresort der Landesverwaltung.

DuoRide – Südtirols Mitfahrzentrale für Motorradfahrer
Das DuoRide-Areal am Reschenpass

Ein Match in der DuoRide-App und die gemeinsame Anreise auf einem Motorrad berechtigen zu großzügigen Rabatten in den zahlreichen Partnerhotels: Fahrer bezahlen 75%, Beifahrer nur 50% des normalen Tarifs. Als zusätzlicher Anreiz winken auf den Pässen Nachlässe in teilnehmenden Gastronomie-Betrieben – ausdrücklich für Fahrer UND Beifahrer.

Doch damit nicht genug. Die DuoRide-App erlaubt weiters das Buchen von kostenlosen Tagestouren im Sattel eines Elektromotorrads, gelenkt von Ortskundigen. So wird ein Besuch zum Beispiel des Stilfser Jochs zum besonderen Erlebnis – mit geringem ökologischen Fußabdruck und ohne fahrerische Herausforderungen.

Das Logo der Initiative "DuoRide" - der Motorrad-Mitfahrzentrale aus Südtirol
DuoRide-Logo für Partnerbetriebe

Bewährt sich das Pilotprojekt im Sommer 2026, ist geplant, die Maßnahme auch auf die Dolomiten auszudehnen, als Ergänzung zu den angedachten Sperrungen von Pässen für Durchreisende. Vor allem dort, im sensiblen Gebiet des UNESCO-Weltnaturerbes, werden Verkehrsentlastungen essentiell.

Ob die Motorradwelt dieses Angebot annimmt, bleibt abzuwarten. Das zusätzliche Gewicht eines Beifahrers und der eingeschränkte Platz für das Gepäck sind wohl die größten Hürden dieser Idee. Und natürlich fühlt sich nicht jeder auf dem Sozius eines Fremden wohl. Trotzdem klang „Sharing is caring“ noch nie so sinnvoll wie im April 2026. Und: Als bereits beauftragter Fahrer eines der elektrischen Stelvio-Taxis freue ich mich schon sehr auf die ersten Buchungen.

Die kostenlose DuoRide-App wird ab Mitte April 2026 in allen bekannten App-Stores verfübar sein. Weitere Informationen zur neuen Südtiroler Mitfahrzentrale für Motorradfahrer bietet die offizielle Website www.duoride.bz.it.

* Quelle: WIFO – Economy in figures

Das Symbol von MotorProsa: die Füllfeder.

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